Marc de referència del sistema de finançament de la mobilitat de Catalunya
Document Type
Report
Resum
El document exposa el sistema de finançament del transport públic a Catalunya, incloent les diferents fonts de finançament i la distribució dels recursos entre els diferents modes de transport i zones geogràfiques. També ofereix una anàlisi detallada dels costos i ingressos del sistema de transport, així com recomanacions per millorar-ne l'eficiència i la sostenibilitat.Recommended citation
Turró, Mateu. Marc de referència del sistema de finançament de la mobilitat de Catalunya. Barcelona: Generalitat de Catalunya. Departament de Territori i Sostenibilitat, 2015.
Author
Language
Catalan
Spatial Coverage
Catalunya
Publisher
Departament de Territori i Sostenibilitat
Publication date
2015Extension
84 p.
Subject (LEMAC)
Documents to download
This item appears in the following Collection(s)
Rights
Except where otherwise noted, this item's license is described as http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
Related Items
Displaying related items by Title and Subject.
-
Enquesta mobilitat quotidiana de Catalunya 2006
Institut d'Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona (2008)L'Enquesta de Mobilitat Quotidiana de Catalunya 2006 (EMQ) és una estadística oficial promoguda per l’Autoritat del Transport Metropolità i el Departament de Política Territorial i Obres Públiques de ... -
Pla estratègic de mobilitat i gènere a Catalunya
Departament de Territori (2024-04)Document que neix amb la voluntat de millorar la seguretat de les dones i els col·lectius LGBTI en el transport públic i incorpora de manera transversal la perspectiva de gènere a la planificació del ... -
Sistema d'avaluació d'inversions en transport (SAIT): del Departament de Territori i Sostenibilitat per a les avaluacions socioeconòmiques realitzades sobre les principals actuacions viàries i ferroviàries impulsades per la Direcció General d'Infraestructures de Mobilitat Terrestre (Versió 2020.1)
Departament de Territori i Sostenibilitat (2020-06)El present manual estableix una metodologia d'Avaluació Cost-Benefici per infraestructures de transport robusta, eficient i rigorosa que ajudi als gestors públics en la presa de decisions per una correcta ...






