Procediments d'actuació, coordinació i informació en cas d'emergència, provocada per la neu i el gel, a les carreteres que gestiona la Generalitat de Catalunya: temporada 2023-2024
Tipo de documento
Otros
Versión del documento
Versión publicada
Nota
Versió núm. 2
Citación
Procediments d’actuació, coordinació i informació en cas d’emergència, provocada per la neu i el gel, a les carreteres que gestiona la Generalitat de Catalunya: temporada 2023-2024. Versió núm. 2. Barcelona: Generalitat de Catalunya. Departament de Territori i Sostenibilitat, 2024. (Quadern d'infraestructures i mobilitat).
Colaboradores/as
Lengua
Català
Cobertura geográfica
Catalunya
Cobertura temporal
2023-2024
Publicado por
Departament de Territori i Sostenibilitat
Fecha de publicación
2024-01Extensión
57 p.
Colección
Quaderns d'infraestructures i mobilitat
Materias (LEMAC)
Neu - Accidents
Seguretat viària
Documentos para descargar
Este ítem aparece en la(s) siguiente(s) colección(ones)
- Documents tècnics [29]
Derechos
Excepto si se señala otra cosa, la licencia del ítem se describe como http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/
Ítems relacionados
Mostrando ítems relacionados por Título y Materia.
-
Procediments d’actuació, coordinació i informació en cas d’emergència, provocada per la neu i el gel, a les carreteres que gestiona la Generalitat de Catalunya: temporada 2024-2025
Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica (2024-11) -
Procediments d'actuació, coordinació i informació en cas d'emergència, provocada per la neu i el gel, a les carreteres que gestiona la Generalitat de Catalunya: temporada 2019-2020
Departament de Territori i Sostenibilitat (2019-11)Pla d’actuació que estableix els procediments que seguirà la Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya en cas de situacions d’emergència provocades per la neu i el ... -
Programa d'actuació 2023-2030 del Pla 2+1 de carreteres [audiovisual]
Departament de Territori (2023-03)Audiovisual que explica el programa 2023-2030 per estendre el model 2+1 a 400 quilòmetres de carreteres per evitar accidents frontals i reduir entre el 80 i el 100% dels accidents mortals en els trams ...